产品介绍
荷载箱作用类同于千斤顶，其主要推力元件为液压油缸。液压油缸的工作原理是原动机以机械能形式驱动液压泵产生的液体压力能（作用于液压缸）转变成可以直接驱动负载进行直线往复运动的一种能量装换装置。目前基础建设中的桩基类型主要为钻孔灌注桩，在钻孔灌注桩的自平衡检测试验中，荷载箱是预埋式的。首先根据桩基的地质情况及承载力需要预算出桩基极限承载力，以此来确定荷载箱的吨位及荷载箱安放的位置。荷载箱在设计制造时它的顶、底盖外径略小于桩身设计直径，一般与其钢筋笼直径相等，制造时预先在顶、底盖上布置上、下位移杆（丝）以及其他附属装置。安装时将荷载箱平放于钢筋笼的中心，其位移方向与桩身轴线夹角≤5°。焊接时将荷载箱顶、底盖板分别与与钢筋笼上下部分焊接，并设置喇叭筋连接，焊接完成后一起放入桩内，同时将荷载箱上的高压油管和位移（杆）丝引到地面，然后即可浇灌混凝土成桩。检测试验时，在地面上用油泵通过高压油管对荷载箱进行加压，随着压力的增加，荷载箱将打开同时使桩身产生向上、向下的位移，将力传递到桩身，促使桩侧阻及端阻力的发挥，其上部桩身的摩擦力与下部桩身的摩擦力及端阻力相平衡——自平衡来维持加载，实现桩承载力的检测。
测试时采用并联于荷载箱的压力表或压力环测定油压（其中压力表或压力环需经过法定计量部门标定，因为其准确性将直接影响结果的判断），通过油压以及荷载箱率定曲线换算荷载。
荷载箱的组成：
荷载箱主要由千斤顶、上下连接板（环）及附件装置部分组成。千斤顶通过高压油管连接，附件装置固定在上下连接板（环）上。结构如图2所示。
附件装置又包括：①声测管——桩身做超声波检测时需要的拉伸式通过孔；②导线管——有钢筋计或应变检测时需要的导线通过孔；③注浆管——用于桩底注浆提高桩基承载力或工程桩桩基检测后对桩身修复时通过注浆管进行缝隙填补。
关键词：速载法设备、自平衡荷载箱
