公司概况


南京赛宝智造科技有限公司由东南大学龚维明教授创立于1996年,是国内较早开展自平衡测试用荷载箱研发和生产的专业公司。公司位于南京市江宁区谷里工业园,注册资金3000万元,占地面积12000多平方米,拥有独立的加工车间、办公楼、宿舍楼、食堂及仓库等生产设施,公司现有员工60余人,管理层由多年从事土木工程专业科研、教学的教授,副教授(博士、硕士)及从事机械制造专业的高级工程师组成。

南京赛宝紧密依托东南大学土木工程学科优势,自成立以来,参与完成了地铁、隧道、桥梁、电厂、港口、高速公路、工业与民用建(构)筑物等数百项桩基础的检测和咨询项目。公司创始人及主要管理人员近年来获得国家科技进步一等奖1项,国家技术发明二等奖1项,国家公路学会特等奖1项,省部级二等奖及三等奖多项。承担国家973计划课题1项,国家863课题,国家科技支撑计划、国家自然科学基金、省部级科研项目数十项。出版专著4本,参编教材或手册10多本,主持编写规程4项,参编国家规范或规程3项。在国内外主要刊物发表论文100多篇。

南京赛宝以桩基础自平衡静载试验法为核心,致力于桩基础自平衡测试用荷载箱的研发与生产。自平衡法是公司创始人龚维明教授在美国Osterberg法的基础上,结合中国国情研制开发的一种静载检测新方法。通过80多个与传统方法的对比试验,研制出了适合中国国情的试验专用加载设备——荷载箱,并申请了相关专利。南京赛宝是龚维明教授自平衡测试法专用加载设备的唯一授权单位。南京赛宝1999年参与制定了江苏省《桩承载力自平衡测试技术规程》(DB32/T291-1999),2000年获江苏省科技进步一等奖,2002年建设部将该技术纳入《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003),同年科技部将其作为重点项目全国推广应用,2004年交通部将该技术纳入《公路工程动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004),2009年参与编制江苏省《基桩自平衡法静载试验技术规程》(DGJ32/TJ77-2009)、交通运输部标准《基桩静载试验 自平衡法》(JT/T738-2009),2013年参与编写交通运输部标准《基桩自平衡法静载试验用荷载箱》(JT/T875—2013),2017年参与编写住建部标准《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》(JGJ/T403-2017)。

多年来,南京赛宝坚持“质量保障,信誉至上,科技创新,合作共赢”的经营理念,自1996年成立以来,由南京赛宝主导的自平衡测试已在我国30个省市及12个国家2000多个高层建筑、跨江跨海大桥、港口码头、海上风电、地铁等重大工程中推广应用,如杭州湾大桥等跨海大桥;苏通大桥等长江大桥;临港海上风电等海上风电场;南水北调工程等水利工程;深圳平安金融中心等高层建筑;印尼Suramadu大桥、莫桑比克Maputo大桥、马尔代夫中马友谊大桥,文莱Pulau Muara Besar大桥等海外工程;南京地铁、宁波地铁等市政工程。该测试方法可以节约工期,降低造价,产生直接经济效益共约17.2亿元。

公司经过二十多年的潜心钻研和不断创新,荷载箱的结构与功能已取得了显著的发展,在国际上处于领先水平。目前公司生产的荷载箱种类齐全,涵盖了工程建设领域的各种桩型,包括钻孔灌注桩、挖孔桩、大直径钢管桩、混凝土管桩、PHC管桩等;同时根据实际工程需要,研发了可用于地下连续墙、大型沉井基础、大型嵌岩桩、大型异形桩的特制荷载箱。

辉煌属于过去,奋斗成就未来。南京赛宝将继续秉承“精益求精、止于至善”的工匠精神,坚持产学研相结合的发展路线,坚持自主科技创新,为自平衡静载试验行业的发展贡献力量。