苏通大桥——世界首座超千米斜拉桥

苏通大桥——世界首座超千米斜拉桥

苏通大桥是世界首座超千米斜拉桥，建成时创跨径最大、基础最深、索塔最高、拉索最长四项世界纪录。

苏通大桥的自平衡试桩，全部采用赛宝自平衡荷载箱。试桩最大桩长126m，最大桩径2.8m，最高整桩承载力100538kN。

苏通大桥主桥为1088m的双塔斜拉桥，专用通航孔采用140+268+140m连续刚构，引桥分别采用跨径75m、50m、30m的等高度预应力混凝土连续梁。

苏通大桥基础采用钻孔灌注桩，其中主桥和近塔辅助墩基础采用Ф2.5m群桩基础，斜拉桥远塔辅助墩和过渡墩采用Ф2.5m灌注桩，专用通航道桥主墩采用Ф3.0m灌注桩，专用航道桥过渡墩和75m跨箱梁采用Ф1.8m灌注桩，50m跨箱梁采用Ф1.5m灌注桩，30m跨箱梁和桥台采用Ф1.2m灌注桩，桩长57.5～118m，灌注桩总数2580根。

苏通大桥试桩总共进行了前后四期，一期试桩共6根（自平衡载荷试验桩5根，锚桩法试验桩1根），二期陆域试验6根（自平衡载荷试验桩3根，工艺桩3根），三期水上试桩6根（自平衡载荷试验桩4根，工艺桩2根），四期北引桥试桩4根（全部为自平衡载荷试验桩）。

苏通大桥自平衡试桩全部采用赛宝自平衡荷载箱。试桩最大桩长126m，最大桩径2.8m，最高整桩承载力100538kN。